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理论与实际相结合是铁路运输工作一惯提倡的作风。理论不能脱离实践,实践也离不开理论的指导。马克思主义哲学里也提到了,
实践是检验真理的唯一标准?;踉思觳樵钡墓ぷ骶褪前蜒У降奶吩耸淅砺壑锻昝赖慕岷系较殖∈导什僮髦?,理论与实际相结合,才能更好地完成货检工作。

随着我国铁路运输现代化建设的高速发展和铁路运输生产管理技术含量的日益增加,尤其是近几年来全国铁路大提速,对货运检查工作水平提出了更高的要求。所以提高货运检查工作的,
理论知识的学习与实际操作相结合,是加强铁路飞速发展,保证铁路运输安全,提高铁运输的服务质量重要的基础工作,铁道部,路局,历来十分重视?!翱平绦寺贰闭铰缘娜媛涫?,新技术、新村料、新工艺、
新设备的大量运用于生产当中,我们做为一名货运检查员,在生产过中只有实际操作、不学理论知识是不够的。光学习理论,不能进行实际操就那更不行了。我认为只有经过理论知识的系统学习后,在与实际操作完美的结合,
才是提高货运检查技术的重要经途。
在取消货物列车的运转车长后,货运检查与车长的交接、变为站与站之间的区段负责制,这就给我们货运检查工作带来了新的挑战?;踉思觳樵蔽吮Vっ刻肆谐嫡愠龇?。
安全稳定地行驶到下一货检站。必须全面的学习货运检查的理论知识。
货运检查工作是一项集多元化知识的工作。做好一名货运检
查员不仅要有强壮的身体素质,还要有较高的文化知识、不但要博学多才,还要能写会画;不但要会计算,还要有推理的罗辑;这样我们在遇到超限、超重货物或者必须重新整装加固的货物时,
就能够运用自已学到的计算公式计算出超限货物的超限程度,超重货物的超重吨位,必要时还要计算出重新整装加固货物的加固材料的抗拉强度。在实际操作中绘画出超限货物的三视图;
运用我们学到的力学知识能够有理可靠的推测出货物在列车运行中所产生的各种力的作用是否对运输货物产生位移、偏载。在现场操作中要使货物均衡、稳定合理地分布在车底板上,不超载、偏载、不集重、超重,能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用。在全运输过程中不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况,
保证货物安全稳定的行驶到下一货检站。
货运检查员还要学更多的文化知识,了解铁路运输运营地图,清楚的掌握各路局在地图上的分布,各个站名在各个路局的位置,离我们有多少公里,我们就能够计算出运价里程。和拍发电报时抄报的路局,地图上大量的站名我们要会认,会写、会用电脑输入,要做到它在哪个路局的管内。这样有便于我们在拍发电报和编制记录。
做为一名货运检查员光会编制普通记录是不够的,还要学会编制货运记录,因为货运记录是记载事故货物的第一手资料,路局货运处可根据我们编制的货运记录为依据,裁定货运事故的赔
款单位。所以我们学好编制货运记录也是货运检查员的必修课题
之一。
每一个货运检查人员都会拍发电报,但是怎样拍发好电报的人并不多,我们在遇到拍发电报时要主送什么地方抄报什么地方
很多人还不清楚在写电报稿正文时,用词要简明,阐述要清楚,签点要正确,时间要在列车到达后120分钟内完成,学好这些我们在遇到拍发电报时就会胸有成竹,不会出现差错,此外,作为一名
10bet娱乐成21点检查员或货运检查技师,为了保证自身的安全,必须班前充分休息,班前或时严格按照防护穿戴防止车辆害。

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